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宁杭公司丨织密打逃巨网 力保“颗粒归仓”

文章来源:【www.826.com】   发表时间:2019-04-11

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为进一步提升营运管理水平,落实“应征不漏,应免不征”的征管工作总要求,推动“苏高速.茉莉花”品牌创建,宁杭公司于近日组织召开了营运业务专题研讨会,就省界站撤除后逃费违法行为新动向、典型逃费案例和打击措施进行了深入交流研讨,公司营运业务管理人员、部分基层站区负责人及征管骨干参加了讨论交流。会议就下一步打逃工作提出了“四个结合”的部署要求。

一是集中打击与长效治理相结合

为强化对打逃工作的组织领导,持续开展打逃工作,公司成立打逃工作小组,由营运工作分管副总任组长,负责对打逃工作的面上指导和点上督促。同时抽调打逃经验丰富的业务骨干组成打逃突击队,每季度赴基层重点站区开展集中打击。

二是人力打逃与技术打逃相结合

严格落实重点站区绿优专人检查制度,结合省界站撤除工作,超前做好业务骨干分流计划,增强重点站区打逃力量。同时,借助三大系统维护技术力量,合理利用称重系统、监控系统、稽查系统效能,提高打逃成效。

三是经验判别与数据筛选相结合

定期召开业务骨干交流研讨会,开展经验交流和案例分析,各站以老带新做好站内骨干传帮带。公司数据稽查系统开放共享,及时对异地调头绿优车、U型车、高频次长途空载和短途重载车等可疑车辆进行数据筛查,为打逃提供重点目标。

四是宣传造势与奖惩激励相结合

开展宣传造势,使更多的司机感受到宁杭公司打逃工作的强大压力,让不法车辆“不敢逃”“逃不了”。公司各站成立打逃工作室,配备电脑、投影、展板等学习宣传资料,统一台帐登统计要求。对于打逃工作突出的站点和员工,公司给予适当奖励,并作为评先评优考核依据,激发全员打逃的积极性,织密打逃网络,让通行费收入“颗粒归仓”。

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